Či už ide o ultraľahké lietadlá, vrtuľníky alebo veľké komerčné lietadlá: materiály v konštrukcii lietadiel musia odolávať najvyššiemu namáhaniu. Musia ponúkať extrémnu slobodu dizajnu, odolávať teplotným výkyvom a vážiť čo najmenej.
PLEXIGLAS® a EUROPLEX® ako svetoví lídri v oblasti výroby akrylátových dosiek sa spojili, aby splnili potreby leteckého priemyslu v oblasti priehľadnosti kokpitov a interiérov lietadiel. PLEXIGLAS® má celý rad dosiek, ktoré dokážu uspokojiť mnohé požiadavky na sklá a priehľadné fólie vrtuľníkov, všeobecného letectva, komerčných aj vojenských lietadiel.
Vlastnosti:
najvyššia transparentnosť
optická povrchová kvalita pre presklenie lietadiel
neprekonaná odolnosť proti starnutiu
najvyššia UV - odolnosť
Druhy:
PLEXIGLAS® GS 241
liaty akrylát testovaný podľa vysokých optických štandardov pre zasklenie, ktoré nevyžaduje certifikáciu materiálov podľa žiadnych noriem pre letectvo
UV priepustnosť menšia než 1%
dodává sa číry alebo priehľadne zafarbený
typické použitie: presklenie vetroňov a ultraľahkých lietadiel
PLEXIGLAS® GS 245
liaty akrylát vyvinutý špeciálne pre vysoké optické požiadavky leteckej prepravy s neprekonanou odolnosťou proti starnutiu
UV priepustnosť menšia než 1%
dodáva sa číry alebo priehľadne zafarbený
typické použitie: napr. presklenie pre vrtuľníky, vetrone a športové lietadlá
PLEXIGLAS® GS 249
liaty, avšak dodatočne zosieťovaný akrylát špeciálne vyvinutý pre ešte vyššie nároky leteckej dopravy
výborný k dotvarovaniu, čím sa niektoré vlastnosti ešte ďalej zlepšia oproti netvarovaným stavom
typické použitie: napr. štíty kabín v civilnej leteckej doprave, kryty kokpitov a veterné štíty
Dodávka farebných piehľadných druhov:
Opierajúci sa o vývoj pre špeciálne použitie v letectve a roky etablované druhy PLEXIGLAS ® GS 245 a PLEXIGLAS ® GS 249 sú ponúkané priehľadné, zafarbené zodpovedajúce certifikovaným surovinám. Okrem toho je v ponuke priehľadné zafarbenie na báze PLEXIGLAS ® GS 241.
Či už ide o ultraľahké lietadlá, vrtuľníky alebo veľké komerčné lietadlá: materiály v konštrukcii lietadiel musia odolávať najvyššiemu namáhaniu. Musia ponúkať extrémnu slobodu dizajnu, odolávať teplotným výkyvom a vážiť čo najmenej.
